El heroe
del viaje, el touring 26
Nº
de motor 12.241.674
Se restauró en el año 1990, quedando totalmente original
a
excepción de los cinturones de seguridad que hubo que acoplarle
y las
luces de giro para poder circular legalmente.
Antes de iniciar el viaje por España se le hicieron las
siguientes transformaciones:
- Se le quitaron las luces de giro delanteras por afear la
estética del
auto pues eran modernos y se le puso los faros de coraza del Ford
B
1932, acoplándoselos en la parte baja de las patas del
parabrisas,
- Se cambio la dínamo de 6 volt por una alternador de 12 volt,
por dos
razones: la primera es que en España es difícil de
encontrar baterías
de 6 volt y si se las encuentra el precio es como el de 5 o 6
baterías
de 12 volt y que las lamparas de 6 volt es casi imposible de
encontarlas sobre todo la de los faros principales, así que se
opto por
cambiar a 12 volt, estas se encuentran con cuenta gotas, pero se
encuentran, y se gano en un mejor alumbrado, aunque no
pretendíamos
circular de noche y segundo la puesta en marcha era mas segura, aunque
tuve que modificarla (el burro como vosotros la llamáis) para no
dañar
la corona ni el bendix, así que se cambiaron las piezas polares
de la 3
por la 4 y se pusieron todas en serie y al final de las misma se
conectaron los dos terminales de las escobillas.
- No dio tiempo a ponerle cortinillas para el viaje pero nos
arriesgamos a mojarnos si llovía, G. a D. solo lo hizo el
día que
estuvimos parados en Santiago de Compostela.
El
intrépido: José Luis Abaurrea Losada.
Falta Ana, su copiloto y compañera